您好，要不要顺便提台车回家？

这话要是从国美卖洗衣机的销售嘴里说出来，你是不是得愣一下，寻思今天出门没睡醒？夏普这事，就给人这种感觉。那个卖电视的夏普，那个刚在2024年8月关掉日本最后一条电视面板生产线的夏普，突然官宣说，我要造车了，2027年就开卖。

这听起来就像个笑话。主营的液晶面板业务，被中韩企业按在地上摩擦，日子都快过不下去了，突然要跳进新能源这个血海里游泳？夏普自己也不藏着掖着，发言人直说，传统业务顶不住了，得找个新故事讲讲，电动车就是他们能想到的，为数不多的故事之一。

于是，一台叫LDK+的纯电MPV就在东京车展上亮相了。他们说，要把客厅装进车里。前排座椅能360度转，B柱说不要就不要了，车里有投影仪，还能连上你家的空调洗衣机。停车之后，这里就是你的第二个家，甚至能反向给你家供电，当个超大号充电宝。

概念是挺炫的，但禁不住细想。能停车的地方，我为什么不直接回家？非要在停车场里开会看电影，这是什么新奇的爱好？除非你家住不下，不然这需求到底在哪？

再看看它背后的富士康。这位给苹果打工的巨头，自己造车的梦做得也不顺，今年8月刚把美国俄亥俄州那个从通用手里买来的旧工厂给卖了。现在，夏普打算捡起富士康剩下的纯电平台，加上自己的显示技术和家电互联经验，来场豪赌。

拿什么跟别人拼呢？比续航和自动驾驶，特斯拉在那头卷生卷死；比亚迪在另一头用性能和价格屠场；理想早就把冰箱彩电大沙发搬进了车里，人家玩剩下的概念，夏普现在才想起来。甚至连小米的车家互联生态都铺开了，夏普才刚开始给市场讲故事，这时间差得不是一点半点。

那些听起来很厉害的智能配置，什么投影仪、V2H反向充电、太阳能板，单拎出来看，国内的新势力早就玩腻了。你说能当充电宝？理想的增程式也能干这活儿。这操作，真让人眼前一黑。

最离谱的还是销售渠道，夏普居然打算在家电卖场和住宅建筑商那里卖车。汽车这东西，涉及到的4S店、售后服务、充电网络，哪一个是能在电器城里解决的？这事越看越像当年的索尼。技术有，品牌也有点情怀，但一头扎进自己不熟悉的领域，最后弄得个四不像。索尼手机现在是什么光景，大家都有数。

当然，也不是说一点机会都没有。新能源市场打到这个份上，差异化是唯一的出路。如果夏普真能把客厅延伸这个概念玩出花来，死磕房车或者移动办公这种极度细分的市场，或许还有一线生机。毕竟，在这些特定场景里，那些花哨的功能才真正有了用武之地。

问题是，这条路太窄了。2027年量产，留给夏普的时间也就两年多。造车，从来不是技术的堆砌，而是对用户真正需求的洞察。如果夏普还停留在我有屏幕技术，我能把家电装进去的层面，那这辆车，大概率又是一个PPT上的笑话。

你到底在为谁解决什么问题？夏普的答案，2027年大概就能看到了。